Einbauhinweise für Nockenwellen

• Verwenden Sie beim Einbau einer Nockenwelle immer neue Nockenfolger bzw. Stößel, Schlepphebel und Pads.
• Schützen Sie die Nocken und Nockenfolger während des Einbaus vor Trockenlauf beim Start. Verwenden Sie dafür Molykote Fett (MoS2). Schmieren Sie bei Bedarf während des Starts mit Öl nach.
• Stellen Sie sicher, dass die hydraulischen Stößel/Versteller ein bis zwei Stunden Zeit haben, sich einzustellen, oder entleeren Sie sie vor dem Einbau.
• Stellen Sie sicher, dass beim Starten des Motors ausreichend Öldruck entsteht. Unzureichende Schmierung kann dazu führen, dass Ihre Nockenwelle erneut beschädigt wird. Vergessen Sie nicht, das Ölsieb und die Ölwanne zu reinigen und messen Sie gegebenenfalls zuerst den Öldruck.

Eine verschmutzte Kurbelgehäuseentlüftung oder eine schlecht funktionierende AGR-Ventil kann zu einer starken Verunreinigung des Motoröls führen, was zu einem beschleunigten Verschleiß der Nockenwelle und einer Verdünnung des Motoröls durch Kraftstoff oder Wasser führen kann.

• Stellen Sie sicher, dass die anderen Komponenten (Ventilfedern usw.) in einwandfreiem Zustand sind.
• Vergewissern Sie sich immer, dass Sie die richtigen Komponenten haben und dass alle Komponenten richtig eingestellt sind (richtiger Ventilspiel, richtige Funktion der hydraulischen Stößel usw.).
• Beachten Sie die richtigen Anzugsdrehmomente der Schrauben.
• Wechseln Sie das Motoröl und den Ölfilter. Dies verhindert, dass etwaige Metallreste im Öl neue Schäden verursachen.
• Bei Fragen können Sie sich an unsere Verkaufsabteilung wenden.

Die oben genannten Informationen dienen ausschließlich als Beratung für unsere Kunden. Aus den Informationen können keine Rechte abgeleitet werden. Richtlinien des Herstellers haben immer Vorrang.